평택시 청북읍 소재 유엘솔루션 평택시험소. A기업이 지난 10월 유엘솔루션에 전기차 배터리 시험을 의뢰해 시험 중 화재가 발생했다. 윤동현기자


평택 미국계 기업의 무허가 전기차 배터리 시험에도 정부 부처들이 책임을 전가해 논란(경기일보 15일자 1면)인 가운데 시험 중 화재가 발생한 배터리는 양산을 앞둔 국내 대기업 제품인 것으로 밝혀져 파장이 확산되고 있다.
특히 해당 대기업이 국민안전과 직결되는 전기차 충·방전시험을 무자격 미국계 기업에 의뢰한 사실이 드러나면서 전기차 안전관리체계 전반에 대한 분석 및 개선 등이 시급하다 야마토통기계 는 지적도 나온다.
15일 미국계 기업인 유엘솔루션과 국내 대기업인 현대모비스(이하 현대) 등에 따르면 현대는 최근 양산을 앞둔 전기차에 적용될 배터리의 안전성과 성능 등을 확인하기 위해 충·방전시험 등을 유엘솔루션에 의뢰했다.
해당 배터리 시험을 의뢰한 현대는 국내 완성차그룹의 핵심 계열사로, 전기차 배터리 시스템을 바다신2 다운로드 포함해 제동·조향·구동 등 차량 안전과 직결되는 주요 부품을 개발·공급하는 글로벌 1차 협력사다.
경기일보 취재를 종합하면 현대 측은 전기차 시대를 맞아 국내 완성차 업체가 생산하는 전기차에 적용되는 핵심 모듈과 전동화 부품 등을 공급하고 있으며 북미·유럽·중국 등 해외에도 다수의 연구개발(R&D) 및 생산거점 등을 운영 중이다.
바다이야기게임장 이런 가운데, 시험 중 화재가 발생한 청북읍 소재 유엘솔루션 평택시험소는 국토교통부 등에 제작·시험·검사시설로 등록하거나 성능시험 대행자로 지정받지 않은 상태에서 전기차 배터리 시험을 수행해 온 것으로 드러났다.
유엘솔루션은 전기차 배터리 시험과 관련된 국가표준기본법에 따른 공인시험기관 인정제도인 KOLAS 인정도 받지 온라인릴게임 않은 것으로 확인됐다.
문제는 유엘솔루션 평택시험소가 공장 내부에 임시 사무실로 신고한 가설 건축물(컨테이너)을 시험시설로 사용해 수년간 전기자동차 배터리 충·방전시험을 진행해 왔다는 점이다.
이로 인해 전기차 배터리 안전성 검증에 대한 우려가 커지고 있다.
자동차관리법 제30조는 자동차(미완성 자 바다이야기고래출현 동차, 단계 제작 자동차 등) 제작·조립 또는 수입하려는 자는 해당 자동차가 자동차 안전기준에 적합함을 스스로 인증(이하 자동차 자기인증)하도록 규정하고 있다. 같은 법 제2항은 자동차 자기인증을 하려면 자동차의 제작·시험·검사시설 등을 국토부 장관에게 등록해야 한다고 명시하고 있다.
이 때문에 현대가 해당 자동차 배터리를 인증받기 위해 유엘솔루션에 배터리 충·방전시험 등 시험을 의뢰한 게 아니냐는 의혹마저 제기되고 있다.
이에 대해 현대 관계자는 “시험을 맡기려면 시험 결과의 신뢰성과 적합성 등을 우선적으로 검토해 선정한다”며 “화재가 발생한 전기차 배터리가 양산을 앞둔 제품이긴 하지만, 현재 유통 중인 제품은 아니다”라고 해명했다.
국토부 관계자는 “올해 2월부터 자동차 핵심 장치들은 모두 인증을 받아야 한다”며 “해당 제품에 관한 세부적 사항을 확인한 후 추가적으로 조치하겠다”고 말했다.
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최해영 기자 chy4056@kyeonggi.com 윤동현 기자 ydh7775@kyeonggi.com 기자 admin@slotmega.info