고(故) 정슬기씨가 간접고용 원청 관계인 쿠팡로지스틱스서비스(CLS) 직원과 나눈 대화 갈무리. 택배노동자과로사대책위원회 제공


"슬기님 (오전) 6시 전에는 끝나실까요. A님 어마어마하게 남았네요." 다른 배송기사가 물량을 소화하지 못하니 얼른 맡은 일을 끝내고 넘어와 도우라는 뜻이었다. 슬기씨는 답했다. "최대한 하고 있어요. 아파트라 빨리가 안 되네요. 하고 갈게요." "개처럼 뛰는 중이요."
지난해 5월 28일, 쿠팡 퀵플렉스 야간 배송기사 고(故) 정슬기씨가 숨진 뒤, 그가 평 야마토릴게임 소 관리자와 새벽에 나눈 메신저가 공개됐다.
유족은 슬기씨가 퇴근 후 쓰러져 자기 바빴고, 속이 부대끼고 소화가 안 돼 고기류는 잘 먹지도 못했다고 증언했다. 슬기씨는 하루 평균 10시간 30분, 주 6일 이상 야간 배송을 했다. 사망 전 12주 동안 주당 평균 노동 시간은 73시간 21분에 달했다. 슬기씨의 밝혀진 사인은 심실세동과 심 바다이야기합법 근경색 등 심혈관계 질환. 과로사였다.

야간 배달 땐 음식·물 먹어선 안 된다, 이유는?



서울 시내의 한 쿠팡 물류센터. 연합뉴스


최근 새벽배송(0~5시 초심야시간 배송) 제한을 바다이야기슬롯 놓고 노동계가 뜨겁다. 지난달 22일 민주노총 전국택배노조가 이를 제안한 뒤, 새벽배송이 주요 사업모델인 쿠팡의 노동자들이 반발하면서 '노노 갈등'까지 벌어지는 모양새다.
지난 3일 쿠팡 위탁 택배기사 1만여 명이 속한 쿠팡파트너스연합회(CPA)는 긴급 설문조사를 통해 소속 택배기사 93.0%는 새벽배송 금지에 반대한다고 밝혔다. 또 응 바다이야기하는법 답자 95%는 심야 시간대 배송을 지속하겠다고 답했다. 새벽배송에 찬성하는 이유는 교통혼잡이 적고 엘리베이터 사용 편리(43.0%), 수입이 더 좋다(29.0%), 개인시간 활용가능(22.0%) 등이었다.
그러나 이를 단순히 "90% 이상의 배달기사들이 새벽배송을 좋아한다"고 여기는 건, 현실을 왜곡하는 측면이 있다는 목소리가 높다.
오션파라다이스사이트 지난 9월 택배노조와 택배노동자 과로사 대책위원회가 쿠팡 퀵플렉스 배송기사 679명을 대상으로 진행한 설문조사 결과를 보자. 해당 조사 응답자들은 야간 배송의 어려움으로 피로(71.9%), 교통사고 위험(62.3%), 화장실 이용 불편(54.5%), 물품 배송 중 안전 위험(40.1%), 졸음운전(34.1%) 등을 토로했다.
특히 야간 배송 중에는 개방된 화장실이 없어 용변을 해결하기 어려워 일부러 저녁 식사를 거르거나 물도 마시지 않는다는 비율이 32.9%에 달했다. 응답자들 65.3%는 수입이 일정한 정도 보장된다면 심야 근무(0~오전 4시)를 회피하겠다고 답했다.



그래픽= 박종범 기자



주간 배송 선택하면 되지 않냐고? 현실은···
이 설문 결과를 보면, 쿠팡 배송기사들은 하루 평균 388건 물품을 배송한다. 아파트 기준 평균 수수료는 주간 655원, 야간 850원. 하루 일당으로 단순 환산하면 야간 배송을 했을 때 약 7만5,660원을 더 벌 수 있다. 주 5일 근무를 기준으로 보면 한 달 약 151만3,200원을 더 버는데, 월 150만 원을 위해 건강 위험을 감수하는 것이다.
야간 배송이 힘든 기사는 주간 배송을 선택하면 되지 않느냐고 볼 수 있지만, 현실은 그렇지 않다. 단순한 일당 차이 외에도 대리점에서 계약조건에 야간 배송을 집어넣는 경우도 있고 야간 배송을 거부하면 대리점으로부터 불이익이 우려된다는 등 비자발적 사유로 야간 배송에 나선다는 응답이 88.0%에 달했다. 즉 일을 하고 싶다면 울며 겨자 먹기로 야간 배송에 나서야 하는 것이 현실이다.
지난달 30일 쿠팡노동조합도 입장문에서 "택배 노동자들의 현실과 실상황을 외면한 채 새벽배송 금지를 제안했으나 이로 인한 고용 안전과 임금 보전은 누가 책임질 것이냐"며 국회와 정부에 "현실적이고 실질적인 대안을 논의하라"고 촉구했는데, 이를 새벽배송 '반대'보다 '고용 안전과 임금 보전'의 방점을 두고 봐야 하는 이유이다.



한 쿠팡 퀵플렉스 배송기사가 서울 강남구 지역에서 택배를 배송하고 있다. 남동균 인턴기자



국제암연구소, 2·3일 연속 야근 금지 권고
국제암연구소는 야간노동을 '2군 발암물질'로 지정했고 야간노동을 2·3일 연속해서 하지 못하도록 권고하고 있다. 노동계가 노동자 건강권 보호를 위해 새벽배송이 제한돼야 한다고 강조하는 이유이다.
실제로 야간 배송 노동자들의 사망 사고는 반복되고 있다. 지난 10일 오전 2시 9분쯤 쿠팡 배송기사 30대 B씨가 몰던 1톤 트럭이 전신주와 충돌하는 사고를 내고 숨졌다. 단순 졸음운전 사고인 줄 알았지만 B씨가 평소 오후 7시부터 다음 날 오전 6시 30분까지 하루 평균 11시간 30분, 주당 최대 83.4시간을 일한 것으로 드러나 과도한 야간 배송이 사고 원인으로 지목됐다. 택배노조에 따르면 2020년부터 현재까지 숨진 쿠팡 배송기사·물류센터 노동자 등은 25명으로, 그중 17명이 과로사로 인정 또는 추정됐다.
한선범 택배노조 정책국장은 "외형상 자발적으로 새벽배송을 선택할지라도 분명 졸음운전으로 인한 사고나 노동자 건강에 해를 끼치고 있다"며 "사람의 건강과 생명을 대가로 돈을 버는 구조라면 일정한 규제가 필요하다"고 말했다. 아울러 "(주간 배송으로) 적정한 보상이 이뤄진다면 누가 밤에 잠 못 자며 일하고 싶겠나"라며 택배 수수료 단가 현실화와 야간 배송을 강제하는 계약 조항 등 노동환경 자체를 개선해야 한다는 입장을 전했다.
송주용 기자 juyong@hankookilbo.com